Natursteinplatten – Die Bahnenware
Der Begriff Bahnenware definiert Natursteinplatten, die eine gleichbleibende Bahnenbreite, etwa 30 cm besitzen, aber in Abhängigkeit der Natursteinart unterschiedliche Längen aufweisen, wie etwa zwischen 35 und 70 cm. Deshalb kommt diese Art der Natursteinplatten in der Regel nur für die Verlegung mit frei versetzten Fugen in Betracht, den so genannten Bahnenverband. Weitere Bezeichnungen dafür sind freier Verband, Überlängenverband oder wilder Verband.
Natursteinplatten – Natürliche und ausgeglichene Optik
Die natürliche und ausgeglichene Optik ist der große Vorteil dieser Verlegeart. Dank dieses Fugenbilds strahlt die Bodenfläche eine besondere Flächigkeit aus. Die Bodenfläche wirkt dabei nicht so grafisch exakt wie bei Kreuzfugen oder bei verlegten Formatplatten, bei denen die Fugen schon auch frei versetzbar sind, aber eben nur eine einzige, feste Länge der Natursteinlatten zur Verfügung steht. Sehr oft kommt bei der freien Verlegung von Formatplatten ein Zackenmuster zustande, das sich wie ein roter Faden durch die Bahnen zieht. Aus der Sicht des Verlegers ist der Einsatz von Natursteinplatten als Bahnenware wesentlich einfacher, schneller und vielmals auch handwerklich sinnvoller. Zu den Natursteinplatten, die sehr häufig als Bahnenware infrage kommen, gehören
Terrassenplatten aus wunderschönem Limerick Quarzit leben von ihrem warmen Farbton und den spannungsgeladenen Farbunterschieden. Diese Natursteinplatten wirken besonders gut in Bahnen verlegt.
Der Preisvorteil bei Natursteinplatten als Bahnenware
Natursteinplatten als Bahnenware haben oft einen Preisvorteil. Denn die Hersteller sind in der Lage, durch die freien Längen der Platten die Rohstücke optimal auszunutzen. In der Vorgehensweise werden bei diesen, sehr gut spaltbaren Natursteinplatten zuerst die große Platten herausgespalten, sofern dies möglich ist. Anschließend werden sie auf ihre Breite hingeschnitten und im rechten Winkel abgelängt. Bei größeren Formaten würden einfach zu viele Reste anfallen. Daher kosten auch breitere Bahnen bei Porphyr wesentlich mehr als die schmaleren Bahnen.
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